ＪＲ九州山陽本線　関門トンネルの立坑　(ＪＲ鹿児島本線・小森江駅前)

関門トンネルの立坑

　関門トンネルは、太平洋戦争の頃（1942年11月）に開通した
日本初の鉄道用海底トンネルで、長さは約3.6Ｋｍ。
　山陽本線のトンネルですが、保線や電力などの管轄は「ＪＲ九州」
に属します。

　北九州市の門司港から約４Ｋｍ、門司から約１Ｋｍの「小森江」駅前に、
ものものしいコンクリートの構造物が鎮座しています。

　　これは、関門トンネルを建設した際の、(約1.3km)の立坑です。
周囲の乗用車と大きさを比べてみて下さい。

　　立坑の駅改札側は、ご覧のように換気塔と出入口があります。
　･･この扉を開けて中に入る人は、さすがにいませんが･･。

　立坑の踏切側には、もう１つ別の立坑に関係する構造物が･･。
埋めた形跡や全体的な形状などから、主として水抜き用に
使われた試験坑と考えられます。(豆トンネルに排水ポンプを設置)

　小森江駅の門司方面ホームより撮影。
駅のホームからでさえ、これだけ目立つんですよ。
威容がなんとも妖しいですねぇ。